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电动助力转向器EPS
 
  • 管柱式电动助力转向器(C-EPS)
    于1986年推出了亚洲第一个EPS 由于分娩生效日起超额的技术应用和心得,能提供精湛的安全管理性、舒适的度和环保健康效果
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    于1986年推广全球排名第一个EPS 根据生产销售之时起累加的技术应用和心得,带来很棒的安全可靠性性、美观度和绿色耐磨性
    产品说明
    • 电动助力装置位于转向柱(驾驶室内)。
    • 适合于引擎室较小的小型、紧凑型汽车,以及中型汽车。
    细节说明
    • 管柱:构建稳定可靠的电脑运行和髙速对撞时的卫生稳定性。
    • 智能机/ECU:紧凑型轿车、轻制、高效能的结合智能机/ECU
    • 齿条与小蜗轮蜗杆转动仪器:实行高超度和高柔性
    • 功率感知器:进行紧凑型、简简单单的规划和高耐腐蚀性
    • 减速运动齿轴:实现目标低出现摩擦和静音模式安全性能
    • 中间的轴:整合拖动电机负载和钢度

  • 小齿轮式电动助力转向器(P-EPS)
    齿条动力保持漂亮的跳转察觉,出示高刚需和漂亮的动态的效能。 顺利通过用途成长的技艺,达成具备非常出色安全卫生性、舒服度和健康机械性能的转向平台平台
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    齿条助力器保证 出彩的转为感官,出具高柔性和出彩的的动态能。 可以通过适用熟透的技术应用,做到包括出彩安全可靠性、舒享度和环保标准性能参数的转向模式模式
    产品说明
    • 电动助力装置位于小齿轮轴(引擎室内),为应对发动机室环境问题采用了小型化设计。
    • 相比于管柱式(C-EPS),静音效果得到提升。
    适用车型
    • 适用于小型、紧凑型汽车。
    细节说明
    • 电动伸缩伸缩机/ECU:手表防水的密集、质轻的、高特点的集成型电动伸缩伸缩机/ECU

  • 双小齿轮式电动助力转向器(DP-EPS)
    齿条力助保持出彩的电子助力味道,提高高 刚性轨道和出彩的动态图片功能。 依据APP发育成熟的能力,完成享有漂亮健康安全可靠、舒理性化高度和氛围稳定性的转向机体统。
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    齿条机械助力推动表现好品质的转移到觉着,提供数据高基础和表现好品质的动态化性。 借助应运比较成熟的技木,保证含有出彩很保密性、惬意度和情况特性的转变系统化。
    产品说明
    • 将电动助力装置与方向盘轴分离,实现灵活自由安装的系统结构。
    • 采用增强辅助单元的最佳设计,实现方向盘侧的特定冲程自由度。
    细节说明
    • 管柱:完成比较稳定的正常运行和快速路碰撞测试时的安全的能
    • 降速轮齿:存有低出现摩擦和隔音性的消隙管理系统化。 布置利索性实现改进方案,这都主要依靠为蜗杆蜗轮蜗杆用于正交/十字手机配置。
    • 齿条与小链传动齿轮传动链传动部件:带双轴支撑体系的小链传动齿轮传动保证 安稳的齿条管理
    • 扭力感应器器:推动防水涂料的狭窄、简略、高耐磨性感应器器
    • 智能伸缩机/ECU:防渗水的紧密、质轻、高特点的智能家居控制智能伸缩机/ECU
    • 两边轴:结合滚动短路电流和柔性

  • 齿条直接助力式电动助力转向器(RD-EPS)
    通过应用成熟的技术,实现具有出色的安全性、舒适度和环保性能的转向系统。
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    可以通过应运熟透的技木,构建含有出众的应急性、安逸舒适当和低能耗耐腐蚀性的转型设备。
    产品说明
    • 齿条直接助力在转向轴上,助力效果直接响应。
    • 出色的节能系统具有更低减速齿轮损失和高机械效率。
    • 在齿条轴上配置动力辅助单元。
    • 动力辅助单元可安装在齿条轴上的任意位置处,增加了配置设计的自由度。
    • 采用减速比很大的动力辅助单元,抑制了惯性力,具有优异的操纵感。
    细节说明
    • 直流电动式机:齿条和直流电动式机在同轴构造完成了会卡死的黄轴 减慢速度小齿轮:主要采用高要求丝杆螺母保证 了禁音效用出众的耐热性和突出的转到印象
  • 齿条平行式电动助力转向器(RP-EPS)
    齿条保驾护航达到表现出众的的电子助力feel,能提供高钢铁的坚韧性和表现出众的的情况功效。 借助软件成熟完善的新技术,推动有经验丰富安全可靠性、惬意度和节能特点的转向器软件系统。
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    齿条机械助力达到很棒的转向机感覺,给出高平稳和很棒的新动态性能方面。 经由技能应用稳定的技能,完成更具出彩应急性、舒过度度和坏保特点的跳转机系统。

    厂品阐明

    • 采用高输出、紧凑减速齿轮,实现更加轻松地安装。

    小事说

    •  直流电思想/ECU:防潮、防水的狭窄、建筑、高功效的一体化直流电思想/ECU


    • 充分利用了累积超过10年的RD-EPS批量生产经验,

       研发了包括很棒背景噪声/产生振动(NV)性能指标的讴歌rlx丝杆螺母设置。

    • 齿条与小齿轮轴传动安全装置安全装置:达到高韧度、高刚性基础

    • 扭距感测器器:构建防水性的紧凑型、单纯、性能卓越方面感测器器


  • 电动泵式液压助力转向器(H-EPS)
    放有电动伸缩式泵的低碳液压油泵电动伸缩式驻车制动系統,顺利通过超小型计算方式机通过调节,保证了卓越的安全保障性、尊贵度和绿色环保能
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    放有电动式四轮泵的节约气动电动式四轮转向器体统,使用小型空气开关电脑开始把控好, 确保了精湛的健康安全性能指标、舒享度和环境性能指标

    车辆阐述

    • 采用单独的电动泵,实现了极为灵活的安装和用于EV驾驶的能力。
    • 通过合理的排油设置(MAP)和特殊阀门调整,实现了出色的转向感觉并提高了燃油效率。
    • 怠速停止模式:使汽车直线行驶时的能源消耗量比普通液压助力转向器(HPS)降低约80%(10-15mode) 。

    环节解释

    •  智能四轮泵/ECU(智能四轮液压系统力助泵):转鼓齿轮传动少了脉动,并推动了紧凑型轿车/轻质隔墙板结构设计

    • 手动液压动力驻车制动(HPS)伞齿:借助对低国内流量阀的调整,满足了安逸的操舵手感


  • 电子控制式可变齿轮速比转向系统(E-VGR)
    可调电子助力角传输比设计充分考虑了该车辆不稳判定性和电子助力能力: 中速驾驶和路边停车时,扩大的转变角传送比,从而提高转变功效。 飞速驾驶时,限制的旋转角传送比,增进虚线飞速驾驶的不稳界定性。 依据开始低滑动摩擦扭矩,挺高车安稳性。
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    产品说明:

    可变气门正时刹车角传动程序比程序兼具了设备稳定的性和刹车功能: 低速度运输和停止时,不断增加的旋转角机械传动比,提升 旋转效能。 速度行进时,下降的转型角齿轮变速箱比,提生切线速度行进的安全稳界定。 用开启低滚动摩擦转矩,的提升运输车辆动态平衡性。 本商品的的功能还常用于小车防撞杆助手整体、小轿车侧滑时的转变管控及坡道提高助手整体等。   E-VGR+RD-EPS

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